LA SEGURIDAD ANTE TODO

ICEdot es un servicio de identificación y notificación de emergencia, facilitando a los primeros auxilios información médica crítica en el lugar del accidente.

Esta información puede ser enviada manualmente a un número de teléfono escrito en la pulsera de silicona, la ICEdot Band, ó automáticamente con el ICEdot Crash Sensorincorporado automáticamente en el casco.

La información almacenada incluye contactos de emergencia,como miembros de la familia y profesionales de la salud, asi también como detalles cruciales médicos,e.j. diabetes, ó alergias. El servicio utiliza internet, aplicaciones móviles y mensajes de texto para identificar rápidamente al paciente y su respectiva información. Los productos ICEdot protegen a los aventureros y a los amantes del deporte tales como ciclistas, esquiadores, snowboarders, o motociclistas quienes frecuentemente ponen a prueba sus límites físicos. ICEdot sincroniza un perfil online con un código PIN personal. En caso de emergencia (ICE), el PIN puede ser enviado a un número asignado y una respuesta automática con información médica crucial sobre el accidentado séra recibida. ICEdot tiene la habilidad de ofrecer más o menos información que será controlada por usted mismo. Si un miembro tiene la aplicación ICEdot en marcha, miembros de la familia y otros contactos autorizados pueden seguir facilmente la última ruta y posición vía SMS (“track ‘PIN'”). También existe un botón de emergencia manual que puede ser usado para avisar a tus contactos de emergencia de la posición GPS del usuario. El Crash Sensor es un fino dispositivo que puede ser usado en cualquier casco. En conjunto con la aplicación ICEdot para smartphones, el sistema es capaz de detectar movimiento, cambios de fuerzas e impactos. En caso de accidente, el dispositivo envia información relevante a la aplicación la cual inicia una alarma y una cuenta atrás de emergencia. A menos que la cuenta atrás sea parada, la aplicación contactará con los contactos de emergencia y enviará las coordenadas GPS para asegurar que las acciones pertinentes sean llevadas a cabo.




ICEdot está tomando la seguridad personal para deportes de acción a un nuevo nivel con el ICEdot Crash Sensor. El Crash Sensor se puede montar en cualquier casco. Cuando se empareja con la aplicación ICEdot en un smart phone, el Sistema es capaz de detectar movimiento, cambios en las fuerzas e impactos. En el suceso de fuerzas críticas el dispositivo pone en marcha la aplicación usando Bluetooth de baja energía para hacer saltar una alarma e iniciar la cuenta atrás de emergencia. A menos que la cuenta atrás sea detenida, la aplicación notificará a tus contactos de emergencia y enviará las coordenadas GPS del incidente para que las medidas pertinentes sean tomadas.
 La aplicación Crash Sensor está disponible para iPhone 4S y posteriores. Una versión para Android está disponible para aparatos con Bluetooth Low Energy y Android 4.3 o posterior, los teléfonos Samsung requieren 4.4.2. Montar en bicicleta, deportes en equipo, y deportes de motor, todos incluyen riesgos significantes y sabemos que esos riesgos no van a pararte, ni a nosotros. Estamos aqui para ayudarte a tener una Aventura Responsable.

 

ULTRA TRAIL Y BTT DEL DESIERTO DE TABERNAS

PRESENTACIÓN

Citius, Altius, Fortius. Más rápido, más alto y más fuerte. La locución latina que mejor ejemplifica el espíritu deportivo es también la esencia de la Liga Xtreme Trail Cup.

Una propuesta diferente, arriesgada y divertida que pretende conocer la geografía española a través de las carreras de montaña.Para ello hemos diseñado tres circuitos, con la finalidad de adaptarnos a todos los participantes: una ultratrail, una trail y una media de montaña.

Con este reto mayúsculo pretendemos descubrir parajes, rincones y paisajes al ritmo que dicten nuestras piernas y sin perder de vista el respeto por el entorno.

La Liga Xtreme Trail Cup es algo más que una competición al uso. Consiste en disfrutar el deporte al aire libre por pruebas que atravesarán Aragón, se adentrarán en Cataluña, vivirán en el abismo de la fascinante Costa da Morte de Galicia, se embriagarán de la belleza extremeña del Valle del Jerte o revivirán las películas de Western en el desierto almeriense de Tabernas. Un viaje donde todos somos Citius, Altius, Fortius. Bienvenidos a la Liga Xtreme Trail Cup.

Un viaje donde todos somos Citius, Altius, Fortius.
Bienvenidos a la Liga Xtreme Trail Cup.

Ultra Trail&BTT Tabernas Desert

21-22 de marzo de 2015

¿Te has imaginado correr alguna vez en el único desierto de Europa, atravesando un poblado del lejano oeste, cruzando un oasis, subiendo a montañas de más de 1200 metros de altura y todo en una misma carrera? 

Trail Valle Jerte

6-7 de Septiembre de 2014
¿Te apetece correr en unos de los lugares con más encanto de toda España?. Podrás observar increíbles gargantas, subir al Pico del Camocho, recorrer todo el valle del Jerte,…

Trail Axarquía

15-16 de Noviembre de 2014
¡La Ultra Trail Axarquía se ha puesto en marcha! No dejes perder la ocasión de correr en los parques naturales de las sierras de Tejeda, Almijara y Alhama.

+3 Puntos

TROY LEE DESING Verano 2015

Algunas de las novedades de esta marca para el 2015 y muchas mas están  entrando, el verano ha llegado

EL PIE CALIENTE EN CICLISMO

     Las causas más comunes varían desde un calzado estrecho que aprisione el pie, un neuroma de morton, unas zapatillas con suela blanda o gastada, una mala colocación de las calas, o un problema articular desde el tobillo a los metatarsianos.

     Un hundimiento del arco transverso de los metatarsianos tarde o temprano va a irritar los nervios plantares pudiendo llegar también a irritar la cabeza de los metatarsianos y las articulaciones metatarsofalángicas si hay poca almohadilla grasa.

     El hundimiento de la cabeza de los metatarsianos acaba provocando un callo que puede provocar dolor.

     Este hundimiento del arco metatarsiano puede estar provocado por el uso de zapatos con tacones, por esguinces en el tobillo, por traumatismos o por algún problema postural en el que hay un desequilibrio posterior, con el centro de gravedad retrasado, provocando un exceso de apoyo en el talón lo que a su vez provoca un atrofia de la musculatura de la planta del pie.

     Otra posible causa de hundimiento metatarsiano e irritación de los nervios plantares en ciclistas es debido a las fuerzas ejercidas con el antepie al pedalear ya que no hay un reparto normal de las fuerzas como cuando estamos de pie, teniendo que ser el antepie el que se encargue de transmitir el peso y la fuerza al pedal provocando un exceso de presión en los metatarsianos intermedios, el 2º,3º y 4º .

     En el estudio biomecánico del ciclismo hay que examinar, valorar y diagnosticar el problema que genera este hundimiento para poder realizar el mejor tratamiento posible que puede variar desde plantillas a medida,  tratamiento articular y muscular, ejercicios específicos, etc.

NOVEDADES

Aquí encontraras novedades de todos los productos que están pendientes de recibir en breve o que hemos recibido

OCASION

En este apartado tendréis ofertas con productos de ocasión revisados y puestos a punto para un perfecto uso

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En este apartado tendreis los promociones y ofertas

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12 HORAS MORALZARZAL BTT

DOCE24, ¡LLEGA LA 10ª EDICIÓN! 12horas Moralzarzal BTT

Vuelve el ambiente. Vuelve el reto. Vuelve la diversión. 10ª Edición

El 13 de junio, en la localidad madrileña de Moralzarzal, a tan sólo 30km del centro de Madrid capital, se celebrará la DÉCIMA EDICIÓN del evento ciclista de referencia.

 ¿Vienes por primera vez este año?
No lo dudes, el DOCE24 es un desafío original para todos los niveles y para toda la familia. Este año, como novedad y para facilitar la participación de equipos familiares, se abre la edad mínima de participación hasta los 16 años.

Pensado para todos, tanto para los más aguerridos ciclistas, que desafiarán durante 12 horas a su cuerpo y a su máquina, como para los grupos de amigos y aficionados que lucharán por completar las 12 horas. Las DOCE24 son pura diversión.

Disfruta de una carrera “non stop” de 12 horas de duración en la que podrás participar por equipos de hasta cuatro componentes, en pareja o en solitario. Una sensación única: rodar y rodar por la noche, hasta las 24 horas del sábado, 12 horas de desafío, pasión y compañerismo.

El Polideportivo Municipal de Moralzarzal, un vez más, nos abrirá sus puertas . En él podremos disfrutar de su piscina cubierta, de su cafetería, donde se podrán degustar del excelente servicio de restaurante con menús equilibrados y económicos  durante las 12 horas ininterrumpidamente, así como de una amplia extensión donde ubicar las carpas de los equipos. Un recorrido con las vistas más espectaculares de la Sierra Madrileña y todo ello en un pueblo con "encanto biker", Moralzarzal (Madrid).

El 13 de marzo abriremos las inscripciones, sobre las que queremos hacer hincapié, mantendremos los mismos precios que el año anterior, con un periodo promocional con un descuento de 5€.

¿Cuál es el horario?
Comienza el sábado 13 de junio a las 12 horas finalizando a las 24 del sábado.

¿Cómo es el recorrido
El recorrido está diseñado con la premisa de poder dar más y más vueltas durante 12 horas, es por tanto, un recorrido agradable y asequible, no de “machaque”. Todo el circuito se puede hacer montado en la bici y es una mezcla entre pistas y fáciles senderos. Su desnivel es de unos 200m.
Esta DÉCIMA EDICIÓN queremos celebrarla de una manera especial y qué mejor manera que acompañados de la mejor música en directo. Al caer la noche empezarán a sonar los acordes musicales hasta el momento final de la carrera, momento en el que nuestros músicos descansarán para dar paso a las premiaciones y continuar hasta que el cuerpo aguante.

¿Puedo dormir por la noche?
Por supuesto, los corredores una vez finalizada la prueba podrán descansar en la zona de acampada habilitada para tal fin debiendo abandonar la zona antes de las 15 horas del domingo.

El espacio para carpas se asignará por riguroso orden de inscripción, de tal manera que no debes dormirte al inscribirte si quieres obtener la mejor ubicación para tu carpa.

Recuerda, las inscripciones en: http://www.pedaleaycorre.es 

CARRIL BICI DE ALMERIA

El alcalde de Almería, Luis Rogelio Rodríguez-Comendador ha visitado algunos de los nuevos tramos en ejecución de las obras de construcción o acondicionamiento de 8,6 km de carril-bici incluidos en el ‘Plan Municipal Carril-Bici Rambla Federico García Lorca, Paseo Marítimo, Ciclocalle Calle Real, Calle Murcia y Camino de la Mar’, y que supondrán una inversión total de casi 400.000 euros.

El primer edil ha podido comprobar el estado de unos trabajos que han entrado en su recta final, con un 95% aproximadamente de ejecución respecto al cronograma planteado por la empresa adjudicataria y de acuerdo con el proyecto redactado por la Empresa Municipal “Almería XXI”, a quien el Ayuntamiento encargó en su día la encomienda de gestión de esta obra. 

Rodríguez-Comendador ha recordado que el objetivo de esta actuación es el de “interconectar los carriles-bici preexistentes en la ciudad, dar continuidad a la trama viaria y generar una malla cerrada que garantice unas condiciones óptimas de seguridad vial para los usuarios de las bicicletas”, destacando “el impulso que esta infraestructura, que ya viene siendo disfrutada por muchos almerienses, ofrecerá a la ciudad en materia de movilidad”. En su fase final, las tareas ahora se centran en el tratamiento superficial del trazado así como en su señalización.

Conexión Paseo Ribera

En su visita de obra al tramo que discurre en paralelo al Paseo Marítimo y su conexión con el Paseo de Ribera, el alcalde ha subrayado “el avance del trazado de carril-bici en dirección a la Universidad, conectando la prolongación ejecutada del Paseo Marítimo con el Paseo de Ribera”. Del mismo modo, ha destacado la actuación ejecutada en dos puntos concretos de este trazado “que incluyen la instalación de semáforos, paso peatonales y de bicicletas frente al acceso al Parque del Andarax y la Universidad. Con ello, se ha dotado de mayor seguridad respecto a la circulación peatonal y ciclista en ambos puntos, algo que además ha sido muy demandado por los muchos ciudadanos que habitualmente discurren por esta zona, también por la comunidad universitaria y las asociaciones y colectivos ciclistas”.

Del mismo modo, como mejora e incluida en el proyecto, ha quedado finalizada la construcción de una nueva rotonda que permitirá “mayor fluidez de tráfico además de una mejor conexión, especialmente en dirección hacia la Vega de Acá, en la confluencia de calle que da nombre a esta zona y la Avenida de Cabo de Gata, resolviendo así también una demanda del barrio y los vecinos”. 

Rodríguez-comendador ha insistido en que “la puesta en marcha del proyecto municipal de construcción del Carril-Bici en nuestra ciudad es una muestra más de la decidida apuesta del actual Equipo de Gobierno por la plena accesibilidad de la ciudad, dentro de un plan estratégico dirigido a mejorar la atención de los barrios y de sus vecinos en el que se incluyen, además, medidas que favorecen la peatonalización, la mejora de las infraestructuras, las conexiones transversales o la mejora del transporte público”.

Ejes de actuación

Como se recordará, el proyecto de carril-bici redactado desde el Ayuntamiento incluye la construcción de siete nuevos tramos, más un octavo que supondrá el reacondicionamiento del existente en el Parque Nicolás Salmerón, actualmente también en ejecución. En total, 8.675 metros que se sumaran a los 33,16 kilómetros de carril bici que hoy existen en la capital. 

En resumen, estas actuaciones recorren un eje Norte-Sur, conectando la vía ciclista del Parque Nicolás Salmerón con la ciclo-calle de Rambla Amatisteros, a través de la Avenida Federico García Lorca; un eje Este-Oeste, que permite la conexión de la vía ciclista a la Universidad ubicada en la Carretera Provincial AL-3202 con el carril bici del Parque Nicolás Salmerón, a través del Paseo Marítimo y el Paseo de Ribera; la conexión también del Parque Nicolás Salmerón con Avenida Federico García Lorca y Rambla Belén, mediante una ciclo-calle unidireccional a través de las calles Real y Murcia; la ejecución del carril-bici en el Camino de la Mar, en La Cañada, así como el reacondicionamiento del carril bici existente en el Parque Nicolás Salmerón.

“Esta obra supondrá un antes y un después en esta ciudad en materia de movilidad – ha reseñado Rodríguez-Comendador en último término - por el alcance y dimensión de los trabajos y por el número de kilómetros de carril-bici y ciclo-calles que se incorporan a la trama urbana. La iniciativa municipal, a la que tiene que sumarse el compromiso de la Junta de Andalucía de materializar 26,5 kilómetros, dará continuidad a la red existente ahora y evitará interrupciones en su trazado”.

Presentación

Somos un comercio dedicado al mundo de la bicicleta desde el año 1992, estamos ubicados en la avd. del Mediterraneo 222, horario de 10 a 14 y 17 a 21 de lunes a Viernes y Sabados de 10 a 14.
Nuestros servicios son, venta, reparación y alquiler de bicicletas de montaña, carretera, urbanas y bmx, repuesto y accesorios para bicis y ciclistas.